QuantumScape今年在圣何塞的全自动生产线已经启动锂金属电芯试生产，这可是实打实的进展。有意思的是他们不打算自己当电池供应商，而是要把技术授权给车企，让车企自己生产电芯。大众早就入股了这家公司，现在本田也加入战局，看来巨头们都想分一杯羹。不过本田最近日子有点难，因为调整电动车战略导致亏损4239亿日元，连社长三部敏宏的年薪都直接砍掉近六成，只剩726万人民币。
虽然本田暂停了多款新电动车计划，但电动化依然是他们的长期方向。早在2024年他们就放出豪言：固态电池能让电池体积缩小50%、重量减轻35%、成本降低25%，单次充电跑1000公里不是梦。丰田从2010年就开始研究固态电池，通用也在实验室测试，本田这次合作算是跟上节奏了。有意思的是，本田预测到2040年，搭载固态电池的电动车续航甚至能达到1250公里。看来未来几年，各大车企在固态电池赛道的竞争会越来越激烈，咱们消费者就等着看谁先拿出靠谱的产品吧！
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