在高耸林立的摩天大楼中间工作的时间久了，山海交织的自然环境确实更容易勾起人们对驾驶的期待，经典的秋名山五连发夹弯，被誉为性能车试金石的“纽博格林北环”，德国不限速高速公路，铸就了各种狂人，也让很多车型名声大噪。在线条越来越优雅，造型越来越秀气的时代。北京现代汽车却带来了全新的IONIQ（艾尼氪）V的申报图，该车外观采用楔形跑车的样子，基于现代E-GMP纯电专属平台打造，采用了800V高压快充，以“全球品质+中国智慧”为核心定位，打造专为中国市场量身定制的新能源全新品牌。北京现代的新车，楔形车身设计，配27英寸4K中控屏，搭载800V平台。
颜值方面，全新IONIQ V的整个前脸造型更加科幻，前脸采用了多面体的样式，多个V字形的线条勾勒出了许多个平面，视觉效果更加立体。前舱盖正前方配备了硕大的H型日行灯设计，黑色的装饰边框和内部次元光刃分体式灯组，线条凌厉且富有未来感。前包围采用了内凹的的样式，中间则配备了黑白拼色的饰板，再配上纤薄的黑色前唇，极具侵略性。车尾造型就比较简约，黑色的小尺寸碳纤维后扰流板下方配备了“IONIQ”尾标，下方是横向贯穿式的尾灯，左侧是“北京现代”，右侧是字母“V”银色浮雕。黑色的后包围两侧配备了造型夸张的双边四出矩形排气筒，强化了整车的运动气息。
车身侧面，全新IONIQ V也通过很多三角立体线条，带来了不错的光影效果，整体采用了更加复古的楔形车身轮廓，弧线形的车顶将车身高度压得更低，更像是上个世纪的兰博基尼Diablo。无边框车身搭配着隐藏式门把手，并配备了V动造型轮圈和黑色宽体侧裙。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距为2900mm，定位中型车。
进入车内，全新现代IONIQ艾尼氪 V采用星云环抱式设计，整体的设计更加简约、耐看，也更加符合新能源汽车时代的审美。环抱式的中控台配备了圆角矩形的多功能方向盘，还加入了黑色的怀挡式换挡拨片，释放了更大操控岛空间，加入了无线快充模块，也带来了更棒的操控体验。科技感方面，该车配备了27英寸超薄4K超大中控屏，搭配星云光影氛围灯与赛博之眼HUD抬头显示系统。新车还将得到文心大模型智能交互与火山引擎技术支持，融合Momenta、高通旗舰座舱芯片。
核心部分，全新IONIQ V基于现代E-GMP纯电专属平台打造，该平台以低重心、高刚性著称，有利于操控稳定性和空间优化，是一款纯电车型。搭载800V高压快充技术，配备单电机，提供两种动力，最大功率分别为140千瓦和168千瓦，最高车速165km/h，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，官方透露CLTC工况续航超600公里，属于主流梯队。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，兼顾舒适性与操控性。
点评：IONIQ V的亮相，标志着合资品牌终于撕掉了“油改电”的敷衍标签。从底层架构到智能化体验，开始认真重构。该车的市场定位非常清晰，就是为国内汽车市场打造的一款造型低趴，由楔形跑车姿态的家用轿车，配备了巨大液晶屏，搭载了Momenta、高通旗舰座舱芯片，更加符合国情。价格一定会非常亲民。对于这款新能源车型，你喜欢吗？
校对 任盈
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